| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 前排假人得分 · 头部 | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 前排假人得分 · 颈部 | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.304/ 2.00065.2% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 前排假人得分 · 胸部 | 3.888/ 5.00077.8% | 4.513/ 5.00090.3% | 4.741/ 5.00094.8% | 4.936/ 5.00098.7% | 3.954/ 5.00079.1% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.766/ 5.00095.3% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.952/ 5.00099.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.538/ 5.00090.8% | 4.223/ 5.00084.5% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.030/ 5.00080.6% | 4.170/ 5.00083.4% | 4.566/ 5.00091.3% | 4.575/ 5.00091.5% | 3.939/ 5.00078.8% | 4.646/ 5.00092.9% | 3.525/ 5.00070.5% | 4.179/ 5.00083.6% | 4.704/ 5.00094.1% | 3.486/ 5.00069.7% | 4.338/ 5.00086.8% | 3.911/ 5.00078.2% | 5.000/ 5.000100.0% | 3.864/ 5.00077.3% | 3.973/ 5.00079.5% | 3.780/ 5.00075.6% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 前排假人得分 · 大腿 | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 前排假人得分 · 小腿 | 1.956/ 2.00097.8% | 1.803/ 2.00090.1% | 0.600/ 2.00030.0% | 1.513/ 2.00075.6% | 1.333/ 2.00066.6% | 1.670/ 2.00083.5% | 1.644/ 2.00082.2% | 1.740/ 2.00087.0% | 1.957/ 2.00097.9% | 1.147/ 2.00057.4% | 1.320/ 2.00066.0% | 1.711/ 2.00085.5% | 1.800/ 2.00090.0% | 1.933/ 2.00096.7% | 1.222/ 2.00061.1% | 1.689/ 2.00084.5% | 1.178/ 2.00058.9% | 1.556/ 2.00077.8% | 1.378/ 2.00068.9% | 1.511/ 2.00075.5% | 1.927/ 2.00096.4% | 1.756/ 2.00087.8% | 1.422/ 2.00071.1% | 1.787/ 2.00089.3% | 1.111/ 2.00055.5% | 1.737/ 2.00086.9% | 1.520/ 2.00076.0% | 1.311/ 2.00065.5% | 1.533/ 2.00076.6% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 第二排女性假人得分 · 头部 | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% | 1.600/ 1.600100.0% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 第二排女性假人得分 · 颈部 | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.222/ 0.40055.5% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.339/ 0.40084.8% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.261/ 0.40065.3% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.248/ 0.40062.0% | 0.300/ 0.40075.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.361/ 0.40090.3% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.400/ 0.400100.0% | 0.383/ 0.40095.8% | 0.361/ 0.40090.3% | 0.378/ 0.40094.5% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 第二排女性假人得分 · 胸部 | 1.524/ 2.00076.2% | 1.664/ 2.00083.2% | 1.252/ 2.00062.6% | 1.828/ 2.00091.4% | 1.849/ 2.00092.5% | 1.698/ 2.00084.9% | 1.418/ 2.00070.9% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.961/ 2.00098.0% | 1.314/ 2.00065.7% | 1.438/ 2.00071.9% | 1.500/ 2.00075.0% | 1.591/ 2.00079.5% | 1.271/ 2.00063.5% | 0.856/ 2.00042.8% | 1.586/ 2.00079.3% | 1.577/ 2.00078.8% | 1.461/ 2.00073.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.259/ 2.00062.9% | 1.901/ 2.00095.0% | 1.556/ 2.00077.8% | 1.302/ 2.00065.1% | 1.130/ 2.00056.5% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.359/ 2.00068.0% | 1.765/ 2.00088.3% | 1.755/ 2.00087.8% | 1.583/ 2.00079.1% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 头部 | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.957/ 2.00097.9% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.849/ 2.00092.5% | 1.632/ 2.00081.6% | 1.476/ 2.00073.8% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.959/ 2.00098.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.791/ 2.00089.5% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 颈部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.755/ 1.00075.5% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.786/ 1.00078.6% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.895/ 1.00089.5% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.732/ 1.00073.2% |
| 乘员保护试验项正面100%重叠刚性壁障碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 胸部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.709/ 1.00070.9% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.960/ 1.00096.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.889/ 1.00088.9% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.335/ 1.00033.5% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.917/ 1.00091.7% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.681/ 1.00068.1% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.627/ 1.00062.7% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.957/ 1.00095.7% | 0.335/ 1.00033.5% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 前排假人得分 · 头颈部 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 前排假人得分 · 胸部 | 4.000/ 4.000100.0% | 3.387/ 4.00084.7% | 3.846/ 4.00096.2% | 2.462/ 4.00061.6% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.240/ 4.00081.0% | 2.611/ 4.00065.3% | 3.877/ 4.00096.9% | 3.616/ 4.00090.4% | 3.882/ 4.00097.0% | 3.837/ 4.00095.9% | 3.253/ 4.00081.3% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.813/ 4.00095.3% | 3.325/ 4.00083.1% | 3.182/ 4.00079.5% | 2.397/ 4.00059.9% | 3.248/ 4.00081.2% | 3.843/ 4.00096.1% | 3.234/ 4.00080.8% | 2.258/ 4.00056.5% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.181/ 4.00079.5% | 3.486/ 4.00087.2% | 3.317/ 4.00082.9% | 2.498/ 4.00062.5% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 前排假人得分 · 膝盖、大腿、骨盆 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 前排假人得分 · 小腿、脚及脚踝 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 2.622/ 4.00065.5% | 3.667/ 4.00091.7% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.802/ 4.00095.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.644/ 4.00091.1% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.773/ 4.00094.3% | 3.733/ 4.00093.3% | 3.556/ 4.00088.9% | 3.911/ 4.00097.8% | 3.822/ 4.00095.5% | 3.778/ 4.00094.5% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.793/ 4.00094.8% | 3.600/ 4.00090.0% | 3.867/ 4.00096.7% | 3.911/ 4.00097.8% | 3.956/ 4.00098.9% | 3.013/ 4.00075.3% | 3.733/ 4.00093.3% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 第二排女性假人得分 · 头颈部 | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 第二排女性假人得分 · 胸部 | 1.723/ 2.00086.2% | 1.765/ 2.00088.3% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.916/ 2.00095.8% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.792/ 2.00089.6% | 1.803/ 2.00090.1% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.935/ 2.00096.8% | 1.823/ 2.00091.1% | 1.410/ 2.00070.5% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.957/ 2.00097.9% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.825/ 2.00091.3% | 1.799/ 2.00090.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.538/ 2.00076.9% | 1.788/ 2.00089.4% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.791/ 2.00089.5% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.919/ 2.00096.0% | 1.877/ 2.00093.8% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 头部 | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 颈部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.623/ 1.00062.3% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.669/ 1.00066.9% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.568/ 1.00056.8% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.965/ 1.00096.5% | 0.848/ 1.00084.8% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.638/ 1.00063.8% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 胸部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项可变形移动壁障侧面碰撞 · 前排假人得分 · 头部 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项可变形移动壁障侧面碰撞 · 前排假人得分 · 胸部 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.864/ 4.00096.6% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项可变形移动壁障侧面碰撞 · 前排假人得分 · 腹部 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项可变形移动壁障侧面碰撞 · 前排假人得分 · 骨盆 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.636/ 4.00090.9% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项可变形移动壁障侧面碰撞 · 第二排假人得分 · 头部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项可变形移动壁障侧面碰撞 · 第二排假人得分 · 胸部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项可变形移动壁障侧面碰撞 · 第二排假人得分 · 腹部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.911/ 1.00091.1% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项可变形移动壁障侧面碰撞 · 第二排假人得分 · 骨盆 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项侧面柱碰撞 · 前排假人得分 · 头部 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项侧面柱碰撞 · 前排假人得分 · 胸部 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.184/ 4.00079.6% | 3.695/ 4.00092.4% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.962/ 4.00099.1% | 3.538/ 4.00088.4% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 1.820/ 4.00045.5% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 2.175/ 4.00054.4% | 4.000/ 4.000100.0% | 2.771/ 4.00069.3% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.516/ 4.00087.9% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.929/ 4.00098.2% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.864/ 4.00096.6% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.898/ 4.00097.5% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项侧面柱碰撞 · 前排假人得分 · 腹部 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 3.567/ 4.00089.2% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项侧面柱碰撞 · 前排假人得分 · 骨盆 | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% | 4.000/ 4.000100.0% |
| 乘员保护试验项侧面柱碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 头部 | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.996/ 2.00099.8% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.395/ 2.00069.8% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.680/ 2.00084.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.621/ 2.00081.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.753/ 2.00087.6% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 0.000/ 2.0000.0% |
| 乘员保护试验项侧面柱碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 颈部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项侧面柱碰撞 · 第二排儿童假人得分 · 胸部 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项侧面远端乘员保护 | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 7.250/ 8.00090.6% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 7.935/ 8.00099.2% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 7.471/ 8.00093.4% | 8.000/ 8.000100.0% | 7.747/ 8.00096.8% | 8.000/ 8.000100.0% | 7.000/ 8.00087.5% | 7.750/ 8.00096.9% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 6.500/ 8.00081.3% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 7.250/ 8.00090.6% | 7.750/ 8.00096.9% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 8.000/ 8.000100.0% | 7.750/ 8.00096.9% |
| 乘员保护试验项儿童保护静态评价 · 基于车辆的评估 | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.500/ 2.00075.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.500/ 2.00075.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.500/ 2.00075.0% | 1.500/ 2.00075.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.500/ 2.00075.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.500/ 2.00075.0% | 1.500/ 2.00075.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.000/ 2.00050.0% | 2.000/ 2.000100.0% |
| 乘员保护试验项儿童保护静态评价 · 儿童约束系统安装检查 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.857/ 1.00085.7% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.857/ 1.00085.7% | 0.964/ 1.00096.4% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项低速后碰撞颈部保护(鞭打试验) · 前排假人颈部得分 | 3.465/ 5.00069.3% | 4.268/ 5.00085.4% | 4.408/ 5.00088.2% | 4.563/ 5.00091.3% | 4.509/ 5.00090.2% | 4.336/ 5.00086.7% | 4.129/ 5.00082.6% | 4.539/ 5.00090.8% | 4.018/ 5.00080.4% | 4.778/ 5.00095.6% | 4.111/ 5.00082.2% | 4.642/ 5.00092.8% | 4.320/ 5.00086.4% | 4.355/ 5.00087.1% | 4.915/ 5.00098.3% | 4.648/ 5.00093.0% | 4.555/ 5.00091.1% | 4.485/ 5.00089.7% | 4.663/ 5.00093.3% | 4.505/ 5.00090.1% | 4.668/ 5.00093.4% | 4.466/ 5.00089.3% | 4.248/ 5.00085.0% | 4.705/ 5.00094.1% | 4.668/ 5.00093.4% | 3.858/ 5.00077.2% | 4.342/ 5.00086.8% | 4.487/ 5.00089.7% | 3.729/ 5.00074.6% |
| 乘员保护试验项低速后碰撞颈部保护(鞭打试验) · 第二排假人颈部得分 | 1.817/ 2.00090.8% | 1.797/ 2.00089.8% | 1.526/ 2.00076.3% | 1.558/ 2.00077.9% | 1.755/ 2.00087.8% | 1.925/ 2.00096.3% | 1.931/ 2.00096.5% | 1.881/ 2.00094.0% | 1.530/ 2.00076.5% | 1.269/ 2.00063.4% | 1.392/ 2.00069.6% | 1.135/ 2.00056.8% | 1.748/ 2.00087.4% | 1.465/ 2.00073.3% | 1.772/ 2.00088.6% | 1.764/ 2.00088.2% | 1.581/ 2.00079.0% | 1.764/ 2.00088.2% | 1.802/ 2.00090.1% | 1.616/ 2.00080.8% | 1.323/ 2.00066.1% | 1.776/ 2.00088.8% | 1.679/ 2.00084.0% | 1.945/ 2.00097.3% | 1.840/ 2.00092.0% | 1.561/ 2.00078.0% | 1.782/ 2.00089.1% | 1.518/ 2.00075.9% | 1.833/ 2.00091.6% |
| 乘员保护试验项儿童遗忘提醒(CPD) · 儿童遗忘提醒(CPD) | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 0.000/ 2.0000.0% | 0.000/ 2.0000.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 0.000/ 2.0000.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 0.000/ 2.0000.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 0.000/ 2.0000.0% | 2.000/ 2.000100.0% |
| 乘员保护试验项E-CALL · 手动模式 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项E-CALL · 自动模式 | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 乘员保护试验项保压气帘 · 保压气帘 | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 0.000/ 3.0000.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 0.000/ 3.0000.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 0.000/ 3.0000.0% |
| 乘员保护加分项主动式安全带 | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 1.000/ 100.0001.0% | 0.000/ 100.0000.0% |
| 乘员保护罚分项安全带提醒 | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% | 0.000/ 100.0000.0% |
| VRU保护行人保护头型试验 | 6.578/ 10.00065.8% | 5.830/ 10.00058.3% | 5.637/ 10.00056.4% | 6.729/ 10.00067.3% | 6.067/ 10.00060.7% | 6.618/ 10.00066.2% | 7.163/ 10.00071.6% | 5.727/ 10.00057.3% | 5.085/ 10.00050.8% | 6.511/ 10.00065.1% | 5.868/ 10.00058.7% | 6.548/ 10.00065.5% | 5.467/ 10.00054.7% | 6.215/ 10.00062.1% | 6.229/ 10.00062.3% | 6.580/ 10.00065.8% | 6.272/ 10.00062.7% | 5.351/ 10.00053.5% | 6.507/ 10.00065.1% | 5.321/ 10.00053.2% | 8.558/ 10.00085.6% | 5.967/ 10.00059.7% | 7.370/ 10.00073.7% | 5.568/ 10.00055.7% | 6.308/ 10.00063.1% | 7.604/ 10.00076.0% | 4.911/ 10.00049.1% | 7.398/ 10.00074.0% | 4.885/ 10.00048.9% |
| VRU保护行人保护腿型试验 | 5.000/ 5.000100.0% | 4.936/ 5.00098.7% | 4.606/ 5.00092.1% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.105/ 5.00082.1% | 4.936/ 5.00098.7% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.709/ 5.00094.2% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.656/ 5.00093.1% | 3.858/ 5.00077.2% | 4.867/ 5.00097.3% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.384/ 5.00087.7% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.848/ 5.00097.0% | 4.210/ 5.00084.2% | 3.908/ 5.00078.2% | 5.000/ 5.000100.0% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.923/ 5.00098.5% | 5.000/ 5.000100.0% | 4.574/ 5.00091.5% |
| VRU保护AEB VRU行人 | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 10.387/ 12.00086.6% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 9.155/ 12.00076.3% | 11.500/ 12.00095.8% | 7.920/ 12.00066.0% | 10.503/ 12.00087.5% | 11.696/ 12.00097.5% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 11.333/ 12.00094.4% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 11.500/ 12.00095.8% | 9.527/ 12.00079.4% | 11.667/ 12.00097.2% | 10.567/ 12.00088.1% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 9.805/ 12.00081.7% | 12.000/ 12.000100.0% |
| VRU保护AEB VRU二轮车 | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 10.000/ 12.00083.3% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 9.333/ 12.00077.8% | 9.600/ 12.00080.0% | 8.000/ 12.00066.7% | 10.000/ 12.00083.3% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 9.600/ 12.00080.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 8.050/ 12.00067.1% | 10.000/ 12.00083.3% | 8.583/ 12.00071.5% | 10.000/ 12.00083.3% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 12.000/ 12.000100.0% | 10.000/ 12.00083.3% | 9.600/ 12.00080.0% |
| 主动安全ADASAEB C2C(车辆自动紧急制动系统) | 9.750/ 10.00097.5% | 9.750/ 10.00097.5% | 9.000/ 10.00090.0% | 9.750/ 10.00097.5% | 9.750/ 10.00097.5% | 10.000/ 10.000100.0% | 9.750/ 10.00097.5% | 9.500/ 10.00095.0% | 9.500/ 10.00095.0% | 7.918/ 10.00079.2% | 9.500/ 10.00095.0% | 7.500/ 10.00075.0% | 9.000/ 10.00090.0% | 10.000/ 10.000100.0% | 10.000/ 10.000100.0% | 9.750/ 10.00097.5% | 8.500/ 10.00085.0% | 9.500/ 10.00095.0% | 10.000/ 10.000100.0% | 9.250/ 10.00092.5% | 8.535/ 10.00085.4% | 8.750/ 10.00087.5% | 8.283/ 10.00082.8% | 8.388/ 10.00083.9% | 9.750/ 10.00097.5% | 9.750/ 10.00097.5% | 9.750/ 10.00097.5% | 8.333/ 10.00083.3% | 8.750/ 10.00087.5% |
| 主动安全ADASAEB 误作用(自动紧急制动系统误作用) | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 2.100/ 3.00070.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% | 3.000/ 3.000100.0% |
| 主动安全ADASLKA(车道保持辅助系统) | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% |
| 主动安全ADASELK(紧急车道保持系统) | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 主动安全ADASDMS(驾驶员监控系统) | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.400/ 2.00070.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.800/ 2.00090.0% | 1.600/ 2.00080.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.800/ 2.00090.0% | 1.400/ 2.00070.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.600/ 2.00080.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.600/ 2.00080.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.800/ 2.00090.0% | 1.800/ 2.00090.0% | 1.000/ 2.00050.0% | 0.000/ 2.0000.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 1.400/ 2.00070.0% | 1.000/ 2.00050.0% | 1.600/ 2.00080.0% | 1.200/ 2.00060.0% | 0.900/ 2.00045.0% |
| 主动安全ADASLDW(车道偏离报警系统) | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 主动安全ADASTSR(交通信号识别系统) | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 0.000/ 1.0000.0% |
| 主动安全ADASBSD(盲区监测系统) | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% | 2.000/ 2.000100.0% |
| 主动安全ADASISLS(智能限速系统) | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 主动安全ADASDOW(车辆开门预警系统) | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 主动安全ADASRCTA(后方交通穿行提示系统) | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 0.000/ 1.0000.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% | 1.000/ 1.000100.0% |
| 主动安全整车灯光性能整车灯光性能 | 8.360/ 10.00083.6% | 10.000/ 10.000100.0% | 9.310/ 10.00093.1% | 8.400/ 10.00084.0% | 7.510/ 10.00075.1% | 9.140/ 10.00091.4% | 8.880/ 10.00088.8% | 9.040/ 10.00090.4% | 7.030/ 10.00070.3% | 6.340/ 10.00063.4% | 10.000/ 10.000100.0% | 6.670/ 10.00066.7% | 8.200/ 10.00082.0% | 7.990/ 10.00079.9% | 7.540/ 10.00075.4% | 7.870/ 10.00078.7% | 8.600/ 10.00086.0% | 8.570/ 10.00085.7% | 8.720/ 10.00087.2% | 7.660/ 10.00076.6% | 8.720/ 10.00087.2% | 8.150/ 10.00081.5% | 8.360/ 10.00083.6% | 7.700/ 10.00077.0% | 7.970/ 10.00079.7% | 9.640/ 10.00096.4% | 7.690/ 10.00076.9% | 8.920/ 10.00089.2% | 8.520/ 10.00085.2% |